Regional plan for mobilitet

Gjennom regional planstrategi for Agder 2020-2024 vedtok Agder fylkesting at det skal utarbeides en regional plan for mobilitet Agder. Utkast til plan og handlingsprogram har vært på høring og offentlig ettersyn fra 16. desember 2022 til 31. mars 2023. Fylkeskommunen vil nå gå gjennom høringsinnspillene og lage et nytt planforslag.

Forslag til regional plan for mobilitet for Agder 2023-2033 er utarbeidet basert både på tilbakemeldinger fra medvirkningsmøter, faglige utredninger og analyser. De tre dimensjonene av bærekraft; miljømessig, sosial og økonomisk, er gjennomgående perspektiv i planen. Den er utformet som en konkret regional plan som kan bidra til handling.

Målet med planen er: «Sammen gjør vi reisen enkel, trygg og grønn». Dette har vi igjen delt inn i fire delmål; en enklere reise, en tryggere reise, en grønnere reise og styrke samarbeidet. Tilknyttet delmålene er det 33 steg som viser hvordan vi kan nå målene innen 2033. Av de 33 stegene har vi pekt på syv prioriterte steg for de første seks årene, så anbefaler vi at denne prioriteringen vurderes på nytt for siste periode av planen.

Vedlagt planen er det 10 fagrapporter som inneholder utdypende faglig teori og hvor begrunnelsen for stegene og prioriteringene er nærmere beskrevet. Planen strekker seg over en 10-års periode, fra 2023 til 2033. Det første handlingsprogrammet vil ha en varighet på to år, 2023-2024, mens de etterfølgende handlingsprogrammene vil vare i fire år.

Barn og unges mobilitetsplan

Barn og unge på Agder har selv laget sin egen mobilitetsplan. Den består av ni råd til planleggere, politikere og voksne generelt. Disse rådene har blitt til gjennom samtaler, workshops og skriftlige tilbakemeldinger med et utvalg av barn og unge i fylkeskommunens eksisterende nettverk.

Film med barn og unges forslag

Barn og unges 9 råd på én side (PDF, 711 kB)

Planforslaget og andre aktuelle dokumenter kan du laste ned her:

Planforslag regional plan for mobilitet for Agder 2023-2033 (PDF, 15 MB)

Forslag handlingsprogram 2023-2024 (PDF, 295 kB)

Særutskrift fra den politiske behandlingen (PDF, 442 kB)

Oppsummering medvirkningsmøter 2022 (PDF, 5 MB)

Vedlegg 1 Barn og unges mobilitetsplan (PDF, 5 MB)

Vedlegg 2 Referanseliste (PDF, 317 kB)

Vedlegg 3 Indikatorer -måling av planen (PDF, 718 kB)

Vedlegg 4 Fagrapport og bærekraftig transport i Agder (PDF, 3 MB)

Vedlegg 5 Fagrapport for å redusere transportbehov (PDF, 3 MB)

Vedlegg 6 Fagrapport for trafikksikkerhet (PDF, 2 MB)

Vedlegg 7 Fagrapport for samfunnssikkerhet og sårbarhet (PDF, 462 kB)

Vedlegg 8 Fagrapport for multimodal transport (PDF, 399 kB)

Vedlegg 9 Fagrapport om riks- og fylkesvegnettet (PDF, 9 MB)

Vedlegg 10 Fagrapport for ferjer og båtruter (PDF, 801 kB)

Vedlegg 11_Fagrapport nullutslipp klima og miljø (PDF, 3 MB)

Vedlegg 12 Fagrapport om intelligente transportsystemer (PDF, 546 kB)

Vedlegg 13 Fagrapport om målkonflikter og prioriteringer (PDF, 703 kB)

Bakgrunn og hensikt med regional plan for mobilitet

Begrepet «mobilitet» betyr bevegelighet. Hvis noe er mobilt, så er det lett å flytte. I vår sammenheng handler mobilitet om transport; hvordan vi reiser, hvor vi reiser, hvilke valg vi gjør, når vi reiser og hva som påvirker valgene våre. Det dreiser seg om både personer, varer og gods.

Hovedmålet i Regionplan Agder 2030 er å utvikle Agder til en miljømessig, sosialt og økonomisk bærekraftig region i 2030 – et attraktivt lavutslippssamfunn med gode levekår. Kort sagt; klimautslippene skal ned og levekårene skal opp.

Klimagassutslippene skal reduseres med 45 % innen 2030. Transport står for den største andelen av utslippene på Agder, så det er her de største kuttene må tas. Samtidig er god mobilitet for alle sentralt for å bedre levekår, legge til rette for deltakelse i samfunnet og øke verdiskapingen.

Regional plan for mobilitet tar for seg regionens samlede ansvar og satsing innenfor mobilitet. Den skal være et nyttig verktøy for å se ulike mobilitetsløsninger og virkemidler i sammenheng, samt prioritere riktige løsninger innenfor begrensede midler. Planen vil også bli et styringsverktøy i fylkeskommunens oppfølging av temaet mobilitet i kommunene. Videre er det i etterkant av fylkessammenslåingen behov for revisjon og opprydding i planer og strategier på området.