Sykling på gang og sykkelveg Lasse Moen Sørensen

Fra 2025 er det vedtatt at det er Arendal og Grimstad som er sykkelbyene på Agder. Byene er valgt ut fra at det er her det er størst potensial for økt sykkelandel. Arbeidet er fra 2025 koblet tett opp mot arbeidet med ATP arendalsregionen, for å se satsingen mest mulig samlet. Det settes av årlige investeringsmidler for tiltak på fylkesveg som skal øke sykkelandelen i sykkelbyene, som en del av sykkelbyavtalene mellom fylkeskommunen, de utvalgte kommunene og Statens vegvesen. 

Sykkelbytiltakene skal være sentralt plassert i kommunen og bør utfylle eller bedre kjente mangler på det eksisterende gang- og sykkelvegnettet. Mer perifert plasserte gang- og sykkelveger må løses gjennom prioritering i Handlingsprogram for fylkesveg. 

Årlig gjøres det også tiltak for utbedring av eksisterende gang- og sykkelveger i sykkelbyene, ut fra funn som er gjort gjennom sykkelinspeksjoner. Dette kan være tiltak som siktrydding, kryssutbedring, asfaltering, skilting og liknende. 
Det etableres også flere tellepunkter for å få bedre tallgrunnlag for syklingen i områdene, slik at det kan planlegges mest mulig hensiktsmessige tiltak og kampanjer som skal inspirere innbyggerne i kommunen til å gå og sykle mer. 

Sykkelbyavtalene for perioden 2025-2028 har følgende hovedoverskrifter:

• Sammenhengende sykkelvegnett
• Drift og vedlikehold
• Skoler
• Egen organisasjon
• Kunnskapsbygging og deling
• Kommunikasjon og holdningsskapende arbeid

Fra 2025 er alle kommunene invitert til å delta i satsingen på “Sykkelregion Agder”.  Dette er et fagnettverk som vi ønsker at flest mulig av kommunene skal delta i for å styrke kunnskapen om sykling, bidra til å utvikle tursykling og Vita Velo.