Dresiner på Sørlandsbanen Agder fylkeskommune

En gang i tidenv ar det mange jernbaner på Sørlandet. I dag er det kun sørlandsbanen og Arendalsbanen igjen. En av de gamle jernbanene kan man oppleve i Flekkefjord. Her kan man leie dresin og utforske den gamle Flekkefjordbanen. 

Flekkefjordbanen går mellom Sira og Flekkefjord, en strekning på 17 km med hele 13 tuneller. Strekningen var i drift mellom 1904 og 1990 og var da kjent som Flekkefjord-Egersund banen. Da banen ble bygd var Reavnejuvet tunell Norges lengste tunnel med hele 1174 meter og den ble drevet for hånd! Jernbanen ble opprinnelig bygget som smalsporbane men ble i 1944 gjort om til normalspor. I en overgangsperiode fra 1941 til 1944 var det tre jernbaneskinner i skinnegangen, noe som gjorde at man kunne bruke både jernbanevogner for smallspor og normalspor. Sørlandsbanen ble koblet sammen med Flekkefjord-Egersundbanen i 1944, og fra da av var Flekkefjordbanen en sidejernbane til Sørlandsbanen. 

En kort stopp på Flekkefjordbanen Agder fylkeskommune

Da driften på Flekkefjordbanen opphørte i 1990 ble banen tatt i bruk av turister. Den største atraksjonen er dresiner, sykler for jernbanesporet som gjør det mulig å sjøre dresin mellom Flekkefjord stasjon og Bakkekleivi holdeplass. Dette er en populær aktivitet for både par, familier og grupper!

Høieste punktet på Banen er på Flikeid stasjon. Her blir man møtt med et orginalt vanntårn fra 1912. I tilleg er det et minnesmerke for omkommende anleggsarbeidere på jernbanestrekningen Flekkefjord-Egersund i årene 1896-1904. Stasjonen fremstår som en holdeplass i dag, med venteskur fra 1944, men var opprinelig en stasjon med stasjonsbyg. Bygget var en av prototypene for de senere så kjente stasjonsbygningene vi finn er langs andre togspor i Norge. 

Flekkefjordbanen er i dag fredet som et eksempel på teknisk industrielt kulturminne og står som et eksempel på et viktig del av norsk transport historie.