Fylkespolitikerne i hovedutvalg for samferdsel og mobilitet er bekymret for økonomien i kollektivtrafikken. Aptum / Adam Read

Økonomisk krise i kollektivtrafikken. Behov for økt statlig finansiering

Hovedutvalg for samferdsel og mobilitet i Agder fylkeskommune er sterkt bekymret for den økonomiske krisen i kollektivtrafikken. Over tid har det vært en positiv utvikling i antall kollektivreiser i Norge, og antallet har aldri vært høyere enn i 2024. Dette understreker betydningen kollektivtrafikken har for folks hverdag, og for muligheten til at alle skal kunne ta aktiv del i samfunnslivet. Denne utviklingen står nå på spill, med potensielt store konsekvenser for jobb, skole og fritidsaktiviteter, og vil ramme særlig de som er mest avhengig av kollektivtrafikk. TØI har i rapport 2103/2025 dokumentert kostnadsutviklingen.

Økt statlig finansiering i statsbudsjettet for 2026 og fremover er avgjørende for å unngå en planlagt nedbygging av kollektivtilbudet over store deler av landet, noe som vil være stikk i strid med det nasjonale nullvekstmålet, klima- og naturmålene, og Stortingets føringer i NTP om å prioritere effektiv bruk av eksisterende infrastruktur. KS har anslått det økte finansieringsbehovet til minst 1 mrd. kr i 2025, som ifølge TØI vil øke fremover.

For å nå nullvekstmålet og styrke kollektivøkonomien på sikt, er det i tillegg behov for nye statlige virkemidler og avklaringer bl.a. knyttet til fremkommelighet, satsing på bedriftsmarkedet, samordning av offentlige bestillingstransport, og fremtidens regulering av kollektivtrafikken. Dette kan ikke erstatte behovet for økt statlig finansiering i årene fremover for å unngå en planlagt nedbygging av kollektivtilbudet over store deler av landet.

Fylkesordfører Arne Thomassen
Hovedutvalg for samferdsel og mobilitet 
Agder fylkeskommune
September 2025