Det er et mål å øke kunnskapen om mangfoldet av bevarte fartøy og deres rolle i samfunnet før og nå. For å nå dette målet skal denne tilskuddsordningen bidra til å sikre fartøyene mot tap, sette dem i stand og bidra til å holde dem operative.

Tilskuddsposten skal medvirke til at verna og freda fartøy kan istandsettes etter antikvariske retningslinjer og benyttes som en ressurs i en bærekraftig samfunnsutvikling.

Eiere og forvaltere av freda fartøy og verna fartøy kan motta tilskudd fra denne posten.

Ordningen med status som verna fartøy er et resultat av et samarbeid mellom Sjøfartsdirektoratet og Riksantikvaren, etter et initiativ fra Norsk Forening for Fartøyvern. Søknader om slik status sendes fylkeskommunen. Fylkeskommunen innstiller et svar. og videresender til Riksantikvaren som fatter det formelle vedtaket.

Søknadsskjema om formell status som vernet fartøy. (XLSX, 289 kB)

Regionalforvaltningen fordeler tilskudd etter søknad fra eiere av verna og freda fartøy om tilskudd til konkrete tiltak innen sikring, istandsetting og vedlikehold. Tiltak skal gjennomføres etter antikvariske retningslinjer og i samsvar med andre retningslinjer fra forvaltningen.

Ved fordeling av tilskudd prioriteres følgende:

1. Påbegynte prosjekter med tidligere finansiering fra post 74, spesielt fartøy som opptar slipp eller dokk
2. Fartøy som har pålegg som må gjennomføres for å beholde sertifikater
3. Fartøy som er freda
4. Fartøy og prosjekter med stor frivillig innsats

For å ivareta verna og freda fartøy er det nødvendig å opprettholde kunnskapen om eldre håndverk og teknikker knyttet til tre- og stålfartøy. Ved fordeling av midler fra posten prioriteres prosjekter som bidrar til å opprettholde fagmiljøer med denne kunnskapen.

Følgende tiltak dekkes ikke av denne tilskuddsposten:

• Kostnader knyttet til dugnadsinnsats, reise og opphold
• Sertifiseringsutgifter
• Administrative utgifter for eier
• Museal drift eller virksomhet

For å sikre en forutsigbar og kostnadseffektiv gjennomføring av istandsettings- og vedlikeholdstiltak, skal fartøy som har grunnlagsdokumentasjon prioriteres ved tilskudd. Grunnlagsdokumentasjon innebærer:

• Oppdatert tilstandsvurdering
• Teknisk-historisk dokumentasjonsrapport godkjent av forvaltningen
• Restaureringsplan godkjent av forvaltningen

For nye istandsettingsprosjekter er det et krav at det foreligger grunndokumentasjon.

Utførende firma skal oppgi formell kompetanse og referanseprosjekter med kontaktinformasjon. Håndverkerne skal ha fag- og/eller svennebrev innenfor de fagene som oppdraget berører, eller kunne dokumentere tilsvarende realkompetanse. Generelt skal det stilles krav til at håndverkerne tidligere har deltatt i prosjekter med tilsvarende arbeidsoppgaver. I særlige tilfeller kan det lempes på kravene.

Sentrale fagpersoner og prosjektleder i utførende firma skal som hovedregel beherske norsk for å kunne diskutere kvaliteten ved utførelsen. Lærlinger eller andre under kompetanseoppbygging skal følges opp kontinuerlig under arbeidet.

Årlig søknadsfrist er 31. oktober kl 2359. Alle søknader leveres i søknadsportalen DIGISAK. Søknadsportalen er åpen fra 1. oktober.

Søknadsportal

Veiledning:

1. Søknadsportalen Digisak virker ikke i Internet Explorer. Bruk en annen nettleser.
2. Søknadsportalen Digisak benytter seg av ID-porten for pålogging. Etter å ha trykt på "Logg inn" øverst til høyre, velges alternativet "Logg inn via ID-porten".

Norsk Forening for Fartøyvern - tips om andre tilskuddsposter

For tilskuddsposter fra statsbudsjettet er det en felles søknadsportal for hele landet, Digisak. Søker logger seg inn med Min ID.

I søknadsportalen gis det mulighet til å gi fullmakt til fylkeskommunen for å starte dispensasjonsbehandling parallelt med tilskuddsbehandling. Søker trenger da ikke å søke om dispensasjon i tillegg. Hvis dette er aktuelt så huk av for boksen "fullmakt til dispensasjon" i søknadsskjemaet.