Vinterdrift: Når brøytes og strøs det?

Vår praksis er at de viktigste vegene våre blir prioritert først. 

Om vinteren er det private entreprenører som brøyter og stør på fylkesvegene våre etter en  landsdekkende standard. Når og hvor ofte vi brøyter og strør en veg avhenger av tidsintervall, hvor mye trafikk veien har og hvilken vinterdriftsklasse som er gjeldende. 

Fylkeskommunen kontrollerer jevnlig at arbeid blir gjort etter avtalen. 

I enkelte situasjoner kan entreprenørene ha vanskeligheter med å gjennomføre arbeidet. Brøytemannskapene baserer sitt arbeid på værprognoser, og når disse slår feil, kan det ta lengre tid før arbeidet kommer i gang. Eksempelvis når det er vedvarende snøfall eller etter at det har blitt glatt.

Inndeling i vinterdriftsklasser

Vegene, inkludert gang- og sykkelveger, er delt inn i vinterdriftsklasser. som definerer hvilken standard de ulike veiene skal ha om vinteren, og hvor ofte det skal brøytes, strøs og eventuelt saltes. Vinterdriften av riks- og fylkesveier er delt inn i fem klasser fra A-E.

Standarden for vinterdrift er beskrevet i Vegvesenets håndbok R610 Standard for drift og vedlikehold av riksveger som også gjelder også for fylkesveier.

Fylkesvegene i Agder har store variasjoner

Fylkeskommune eier mesteparten av vegene i Agder og har ansvaret for drift og vedlikehold av cirka 4000 kilometer med fylkesveg,  inkludert gang- og sykkelvegnett, i Agder.

I Agder bruker fylkeskommunen om lag 770 millioner kroner årlig på drift- og vedlikehold av vegnettet, investeringer, skredsikring og til vedlikehold av ferjekaier. 

I Agder er det store variasjoner på fylkesvegnettet både med hensyn til vegstandard og klima.  Vegstandarden varierer fra smale grusveger med lav trafikkmengde til høytrafikkerte asfaltveger med over 20 000 kjøretøy i døgnet. 
Vi skal opprettholde en fremkommelig og trafikksikker veg i både høyfjellsområder i øvre Sirdal og Setedalen, i indre Agder og langs kyst- og byområder.  Ansvaret håndteres gjennom drift- og vedlikeholdskontrakter med ulike entreprenører. Se en oversikt over kontraktene våre lengre nede. 

Elektro og strøm

Ansvaret for elektro omfatter arbeid med drift av utstyr langs vegnettet og i tunneller. Fylkeskommunen har fått mange nye installasjoner, og utstyret står i et tøft miljø og har kort levetid. Et strengt regelverk krever også hyppig tilsyn og rask utbedring av feil.  Agder fylkeskommune prioriterer vedlikehold av veglys og elektriske installasjoner. 

Vedlikehold av bruene i Agder

Agder fylkeskommune har ansvar for vedlikehold og forvaltning av ca. 1 200 broer med lysåpning langs fylkesvegene. Vi har også ansvar for tunellportaler hvor det går trafikk oppå samt miljøtuneller og fergekaier.

Vi utfører årlig enkeltinspeksjoner av broene, samt hovedinspeksjoner hvert femte år.

Vi utfører fortløpende vedlikehold, oppgraderinger og forsterkninger av broer som ikke oppfyller dagens krav i samarbeid med våre kontraherte entreprenører.

Hvem har ansvaret for hvilke veier?

• Fylkeskommunen har ansvar for å brøyte, salte og strø på fylkesveger.
• Statens vegvesen og Nye Veier AS har ansvaret for europa- og riksveger.
• Den enkelte kommune har ansvar for de kommunale vegene.

Selve jobben med brøyting og strøing blir gjort av private entreprenører etter en landsdekkende standard. Det kontrolleres jevnlig at arbeid blir gjort etter avtalen.